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  • Rabbit, la calculatrice pour les fixies : Pierre Qui Roule
    vous ne voyez pas les tableurs de droite iframe http blog pierrequiroule fr ratio ratio htm 550 450 Quel est le bon ratio Dans l absolu aucun tout dépend de l utilisation qu on a de son pignon fixe Pour rouler en ville sur un terrain pas trop accidenté on recommande généralement un ratio proche de 2 5 Pour jouer au polo un ratio proche de 2 sera préférable on peut alors accélérer de manière plus réactive Pour apprendre à skidder déraper avec la roue arrière on recommande d avoir un ratio pas trop dur mais on peut parfaitement apprendre avec un ratio de route l idéal étant de s entrainer sur un sol mouillé Retrouvez le tableau pour aller plus vite dans votre choix Traduction des termes de l application Java Rear sprocket pignon arrière Chain ring plateau Cranck length taille de manivelle Tire pneu Gear ratio rapport de démultiplication ou encore braquet Exemple de tableau avec le lurker gran royale Le Nombre de Skid Patchs C est le nombre de points d usure du pneu quand on fait un skid ou skip c est à dire en bloquant les jambes pour faire déraper la roue arrière Il faut évidemment que le nombre de skid patchs soit le plus élevé possible s il est de 1 ou 2 ça veut dire qu à chaque skid on use la même partie du pneu La méthode de calcul du nombre de skid patch dépend du nombre de dents du plateau et du pignon il ne faut pas que le premier soit un multiple du second Pour obtenir le plus grand nombre de skid patchs il suffit généralement de prendre un pignon qui a nomb re entier de dents ou qui n est pas multiple du nombre de dents du plateau Ex

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  • Entretien & Réglage des platines Diker : Pierre Qui Roule
    3 Remontage complet a la plaque Séchage complet et trous des trucks bien nettoyés au coton tiges NB les trous des trucks des Diker sont démontables Vous pouvez donc les enlever et les changer b les axes Les axes diker sont montés à l usine Autant dire qu ils sont très difficiles à enlever sur certaines paires la notre par exemple Ne le faites que si vous souhaitez en changer un Composition des axes axe écrou de serrage des gommes cranté rondelle crantée Attention le trou de la rondelle possède un côté plat à faire correspondre avec celui de l axe gomme du bas Attention à la remonter dans le bon sens côté large vers le truck truck quand tout est monté gomme du haut rondelle boulon Spécificité le boulon du haut ATTENTION ne pas serrer comme un abruti le boulon du haut sous peine de casser un axe Le boulon du haut ne se serre pas il se visse doucement et vient simplement se caler sur la partie plane de l axe juste après le filtage c les trucks Montage Le truck se monte après avoir mis une pointe de graisse sur le tip Ca évite le dépôt de rouille et une usure prématurée de la platine Même si cette pièce peut se changer Quant au bruit de friction il est éliminé grâce à la spcécificité des trucks Diker Spécificité Les trucks Diker possèdent des tips réglables Cf Réglage b pour connaître l utilité de cette fonctionnalité 4 Réglage a Les gommes Comme pour les Lazer les gommes se règlent par le boulon du bas La spécificité de Diker est de proposer une rondelle et un boulon crantés diker Vous pouvez alors régler vos gommes au cran prêt b Les tips Les gommes des Diker sont particulièrement souples Pour

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  • Le matériel « quad » ou patin à roulette, que choisir ? : Pierre Qui Roule
    votre matériel Quad from tirat on Vimeo Pour tout achat de matériel quad patins à roulettes c est par ici Quads Complets Platines Roues roulements Categories Conseils rollers Cliquez ici pour annuler la réponse Name required Mail required Website No Life Recevoir la newsletter des Randos Urbaines FALC Tests Tronches de vie Nos montages quads Étiquettes 24h du Mans BMX board Bordeaux Compétition cours de roller delire deshi carbone disco

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  • Conseil technique : Les entretoises roller : Pierre Qui Roule
    Tout est sur la vidéo Les entretoises roller from tirat on Vimeo Categories Conseils rollers Cliquez ici pour annuler la réponse Name required Mail required Website No Life Recevoir la newsletter des Randos Urbaines FALC Tests Tronches de vie Nos montages quads Étiquettes 24h du Mans BMX board Bordeaux Compétition cours de roller delire deshi carbone disco roller fixie ground control hardocre evo heelys julien cudot montage Musique oscar brieix

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  • SHMR-Technology de chez powerslide : Pierre Qui Roule
    four aux alentours de 90 degrés Celsius Placez les boots avec les platines en enlevant les roues au milieu du four et éloigné de tout élément Après 5 minutes Vérifiez la souplesse de la coque et passé ce laps de temps vérifier chaque minute jusqu à ce que vous l impression que la coque est assez souple Retirer la boot du four et suivez les instructions mentionnées au dessus La température du four est un peu plus élevée si vous désirez chauffer les moules synthétiques comme le R2 R4 ou S3 de Powerslide Veuillez choisir environ 110 degrés Celsius pour chauffer la coque La première vérification de la coque doit être faite après environ 10 minutes puis toutes les minutes Prendre la botte du four une fois que le matériau est suffisamment souple et suivez les étapes comme indiqué ci dessus Attention Les boots sont chaudes au moment où elles sortent du four Powerslide recommande de porter des chaussettes et des gants lorsque la boot est chaude pour le synthétique Attendez un temps très court pour laisser le matériel refroidir avant de l essayer à nouveau Vous allez peut être répéter la procédure pour obtenir l ajustement correct Avis important Nous vous recommandons d ajuster vos boots de course en position assise Mais veuillez adopter une position correcte de patinage Ne jamais se tenir avec le poids complet sur vos boots lors de l ajustement surtout si vous avez acheté une paire de chaussures ou de course mettant en avant a technologie SHMR Le bloc de montage pourrait être déplacé hors de sa position si l impact est suffisamment élevée car la coque entière est la thermo moulable Cela pourrait influencer la mise en place de la platine et peut causer des problèmes Vous devez être conscients que la garantie

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  • [VIDEO] Apprendre à tourner ses roues : Pierre Qui Roule
    casse tête et vous livrons les petites astuces dans cette vidéo faite maison Tourner ses roues de roller envoyé par maikeulkeul Categories Conseils rollers Cliquez ici pour annuler la réponse Name required Mail required Website No Life Recevoir la newsletter des Randos Urbaines FALC Tests Tronches de vie Nos montages quads Étiquettes 24h du Mans BMX board Bordeaux Compétition cours de roller delire deshi carbone disco roller fixie ground control

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  • [VIDEO] Apprendre à entretenir et enlever ses roulements : Pierre Qui Roule
    rollers One Response so far martial dit 8 avril 2012 à 15 h 35 min Bonjours comment savoir si les flasques sont amovibles j ai des roulements abec 7 zz809 Cliquez ici pour annuler la réponse Name required Mail required Website No Life Recevoir la newsletter des Randos Urbaines FALC Tests Tronches de vie Nos montages quads Étiquettes 24h du Mans BMX board Bordeaux Compétition cours de roller delire deshi

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  • Quelle platine de quad : Diker ou Fiberlite ? : Pierre Qui Roule
    pour un usage plus poussé sauts acrobatiques etc Elle cède toutefois un très bon confort de patinage pour rouler tranquillement en ville et se déplacer sur son lieu de travail Les roulements sont standards les mêmes qu en roller en ligne La platine Diker C est la platine acrobatique par excellence D aussi bonne qualité que les platines quad lazer elle est robuste et tient très bien les chocs La référence des roulements à adapter 628ZZ oblige le patineur à acheter des roulements spécifiques que vous ne trouverez pas dans des produits de roller en ligne Mais n ayez aucune crainte nous avons cette référence pour que vous puissiez continuer de rouler en toute quiètude Categories Conseils rollers 2 Responses so far jerome dit 15 juillet 2012 à 13 h 05 min Impossible de les trouver sur aucun site de vente ni en magasin ou peut ton trouver des Diker alu en 42 merci sing wolf dit 25 décembre 2012 à 19 h 50 min salut je crois qu elle ne se fabrique plus moi je fais vivre deux paires tant bien que mal Cliquez ici pour annuler la réponse Name required Mail required Website No Life Recevoir la newsletter

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