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  • Epave star of new zealand
    y avait 48 hommes d équipage Son port d attache était Belfast Navire semblable au Star of New Zealand Le samedi 4 décembre 1915 vers 14h un brouillard opaque régnait sur la mer empêchant toute vue Un appel strident et continu se fait entendre un navire en détresse signale le sémaphore En un clin d oeil le patron du canot de sauvetage rassemble son équipage lance l Amiral Roussin et part au secours du navire qui se trouvait enfourché sur la roche Qui Vinel à un mille et demi dans le sud ouest de Molène La mer était grosse et le vent soufflait fort de sud ouest C est après bien des difficultés que notre canot put accoster et prendre à son bord 9 naufragés qu il vint débarquer à Molène en même temps que deux bateaux de pêche qui s étaient portés au secours du navire déposaient à terre 23 hommes Mais il restait à bord 16 personnes dont le personnel officier et la mer grossissait Le patron Delarue repart avec son canot et réussit malgré les brisants à accoster le navire naufragé et à sauver le reste de l équipage ainsi que le capitaine W J Reed Le

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  • EPAVE DU CROISEUR STRASBOURG
    et de 2 torpilles Avant d être rebaptisé ce bateau s appelait le REGENBURG Il fut d abord désarmé le 14 Juin 1936 puis sabordé pour faire barrage aux torpilles anglaises devant la base sous marine de Keroman L épave du Strasbourg était sumontée de plusieurs mâts supportant des filets pour empécher le largage de torpilles par la RAF dans les alvéoles de la base sous marine de Keroman Les

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  • Epave du T29
    des T24 et T27 ils procèdent au mouillage d un champ de mines à proximité des Sept Iles Côtes d Armor En regagnant le port de Brest ils sont interceptés par plusieurs bâtiments britanniques et canadiens le croiseur HMS Black Prince le destroyer HMS Ashanti HMCS Athabaskan HMCS Haida et le HMCS Huron Les torpilleurs allemands tentent d échapper à l attaque en longeant la côte afin de regagner St Malo mais les trois destroyers canadiens lancent l assaut Le 26 avril 1944 à 4h30 un coup au but envoie par le fond le T29 et 137 membres de son équipage Le T27 se voyant perdu ira se jeter à la côte près de Kerlouan dans la nuit du 28 au 29 le T24 lui s échappera mais coulera le 28 aôut 44 durant l opération overlord Anecdote deux torpilleurs de ce type deviendront après la seconde guerre mondiale des bâtiments de la marine nationale sous les noms Alsacien pour le T23 Ce torpilleur est transféré par la Grande Bretagne à la France en février 1946 Il fut affecté au groupe porte avions puis à l école de lutte anti sous marine Il est condamné le 9 juin 1954 et Lorrain pour le T28 transféré à la France par la Grande Bretagne à laquelle il avait été attribué Affecté au Groupe d Action Sous Marine GASM il est ensuite muté au groupe porte avions en octobre 1949 Il prendra le n de coque D605 en 1952 Débaptisé en 1955 il est mis en réserve spéciale puis sert de base fixe jusqu en 1959 date à laquelle il est démoli à Toulon Aujourd hui l épave du torpilleur T29 repose par environ 55m de profondeur à l envers l arrière en direction de la côte La coque est cassée à plusieurs

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  • EPAVE DE LA TANCHE
    tirant d eau de 3 87m Jauge brut 276tx Ce navire était propulsé par une chaudière au charbon et une machine alternative de 400cv qui le propulsait à 9 noeuds Le Mercredi 19 Juin 1940 à 16h10 La Tanche sous le commandement du patron Georges Fréger saute sur une mine à 150m dans le 285 de la balise de la Truie en sortant du port de Lorient Ce jour là

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  • EPAVE DU REMORQUEUR TAPIR
    participa entre autre à la tentative de sauvetage du Rodi côte Sud de Groix Il sauta sur une mine le 24 Mars 1917 une semaine après le TASSO pratiquement à la même position Il n y eu pas de survivant lors du naufrage Aujourd hui les restes de ce bateau sont pratiquement mélangés à ceux du Tasso et reposent par 35m de profondeur sur un fond de roche La position

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  • EPAVE DU TASSO
    par une machine Rowand Co construite à Glasgow qui développait 264 nhp Son moteur à triple expansion lui permettait de naviguer à une vitesse de 12 n uds Il y avait 25 hommes d équipage et son commandant se nommait J Sinclaire Il avait rallié le convoi Bertheaume Belle île qui comptait 13 navires marchands et 2 bâtiments escorteurs Le 17 Mars 1917 il faisait route vers le port de La Pallice Venant de Manchester ou il avait chargé une cargaison d acier et de coton le Tasso occupait la 5ème position dans le convoi qui s était regroupé dans l anse de Berthaume lorsque vers les 22 heures il est torpillé par l avant tribord et coule immédiatement C est l UC 70 un sous marin du type UC II qui effectue une patrouille dans le golfe de Gascogne qui est l auteur de cette attaque Il est commandé par le Kapitänleutnant Werner Fürbringer Le même jour 10 autres navires seront envoyés par le fond Il s agit de bateaux de pêche français jaugeant de 20 à 44Tx Dans le naufrage du steamer il n y eut que 6 survivants qui furent récupérés par le patrouilleur Océan Steamer semblable

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  • Epave Teucer
    le sud ouest de l île d Ouessant en pleine nuit par temps de brume et mer houleuse et coule rapidement Il venait de Singapour à destination d Amsterdam Aussitôt le canot de sauvetage de Lampaul sous le commandement du patron Le Bris est mis à l eau et se dirige sur les lieux du sinistre où il arrive à 3h45 du matin Ils trouvèrent les hommes du Teucer dans

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  • Epave Therese Marie
    A 14 8 milles nautiques dans l ouest nord ouest de l île de Noirmoutier le 19 Août 1917 il croise la route du u boot UC21 qui effectue sa 9ème patrouille dans la zone Ce sous marin est un type UC II d un peu plus de 49m de long possédant un équipage de 23 marins et 3 officiers Ce modèle pouvait transporter 7 torpilles et 18 mines Il

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