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  • Achilles
    somation par le u boot U44 un sous marin de la classe Mittel U mesurant 65m de long Le Kapitänleutnant Paul Wagenführ commandant ce sous marin enverra une seconde torpille pour accélérer la disparition de navire après que son équipage l eut évacué Cette attaque fera 5 victimes Le capitaine du vapeur sera parmi les survivants L U44 dont c est la première patrouille coulera ou endommagera 7 autres navires

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  • Epave du Addie M. Lawrence
    navires de la compagnie étaient 1900 George W Wells 2970T 1900 Eleanor A Percy 3401T 1903 William L Douglas 3708T 1904 Ruth E Merrill 3003T 1906 Alice M Lawrence 3132T 1907 Mertie B Crowley 1908 Edward B Winslow 3424T 1908 Edward J Lawrence 3350T 1909 Wyoming 3730T Le Addie M Lawrence Utilisé pour le transport de charbon le long des côtes américaines jusqu à la 1ère guerre mondiale Après avoir

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  • Epave Adolf Deppe
    l estuaire de la Loire avec à son bord un pilote qui le dirigera jusqu à Belle ile Un sérieux coup de vent d ouest sévit depuis de nombreux jours qui a formé une sérieuse houle rendant la navigation difficile De nuit le navire affronte la mer de face et avance difficilement Le pilote ayant préféré faire une route plus près de la côte afin d éviter le plateau de

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  • Epave Annah
    de naviguer à 11 5 n uds Il fut livré en février 1905 à son propriétaire la compagnie British African S N Co Ltd Elder Dempster de Liverpool Navire semblable au Addah Le 15 juin 1917 il se trouve à 35 nautiques dans le Sud Ouest de la pointe de Penmarc h et croise la route du u boot UC69 commandé par l Oberleutnant zur See Erwin Waßner qui effectue avec son sous marin sa troisième patrouille Sans sommation une torpille est lancée et atteint le vapeur par bâbord Aussitôt le commandant donne l ordre d abandonner le navire Une dizaine de minutes après le torpillage le sous marin fait surface et commence à canonner le vapeur et la chaloupe qui avait été mise à la mer Plusieurs obus atteignent le cargo à plusieurs reprise tuant huit marins Le navire commence à sombrer le commandent et les quelques rescapés se jettent à la mer et seront récupérés par la canot qui a échappé à la canonnade piloté par le premier officier Le vapeur mettra seulement 10 minutes à couler La tragédie aura coûté la vie à 9 marins Durant cette patrouille l UC69 enverra par le fond 10 navires entre

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  • AJAX
    en 1901 à la compagnie danoise D Torm qui le rebaptise AJAX Photo de l AJAX Le 25 décembre 1917 sa route croise dans la baie d Audierne celle du U 104 commandé par le Kapitänleutnant Kurt Bernis et fera au final onze victimes Ce sous marin est un type Mittel U il mesurait 70m de longueur et possédait un équipage de 4 officiers et 31 marins 16 torpilles étaient

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  • Epave Alja
    de largeur et 2 59m de creux jaugeant 385t La motorisation était constituée d un moteur diesel de 6 cylindres développant une puissance de 70 nhp construit par Humboldt Deutzmotoren A G de Köln Navire semblable à l ALJA Pour une raison qui n est pas connue le 18 février 1940 il coule au Nord Ouest de l archipel des Glénan Aujourd hui l épave repose par 38m de profondeur

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  • Epave ANGERS
    Nazaire sur lest Newport 11 octobre 1917 Saint Nazaire sur lest Swansea 3 novembre 1917 Saint Nazaire sur lest Newport 22 novembre 1917 Bordeaux sur lest Cardiff 13 décembre 1917 Saint Nazaire sur lest Swansea 3 janvier 1918 Bordeaux sur lest Swansea 29 janvier 1918 Bordeaux sur lest Swansea 18 février 1918 Bordeaux chargé Swansea 12 mars 1918 Saint Nazaire sur lest Port Talbot 2 avril 1918 Saint Nazaire sur lest Port Talbot 17 avril 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 30 avril 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 17 mai 1918 Saint Nazaire sur lest Newport 29 mai 1918 Newport Saint Nazaire 8 juin 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 26 juin 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 18 juillet 1918 Saint Nazaire sur lest Newport 31 juillet 1918 Newport Saint Nazaire 8 août 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 19 août 1918 Newport Saint Nazaire 30 août 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 23 septembre1918 Saint Nazaire sur lest Penarth 7 octobre 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea 24 octobre 1918 Saint Nazaire sur lest Swansea Archives ADLA Nantes Recherches André Meignen Donges Peut être l Angers quittant St Nazaire L Angers revenait d Angleterre et s était joint au convoi n 11 qui s était formé en rade de Brest devant Roscanvel Le lendemain il talonna une roche de la chaussée des Esclassiers devant Quiberon par une nuit de mauvais temps Voici le rapport de mer fait par le Cdt Aoustin Rapport de mer du capitaine du S S ANGERS Je soussigné AOUSTIN Joseph capitaine au long cours commandant le S S ANGERS déclare être parti de Roscanvel le quatre novembre 1918 à quatre heures trente minutes du matin en convoi N 11 Temps boucailleux fraîche brise du Sud Ouest mer clapoteuse A six heures 25 doublé la Parquette A huit heures 25 passé le Raz de Sein A onze heures trente minutes avarie de drosse impossible à découvrir néanmoins le navire peut gouverner et je continue dans le convoi en me tenant à l écart des autres navires La brise fraîchit le temps se met à grains A douze heures doublé Penmarch mer très grosse le navire embarque beaucoup Doublé Penfret à quatorze heures quarante Pen Men à dix sept heures dix Les Chats à dix sept heures quarante cinq Est et Ouest de Port Maria à vingt et une heures Le temps se bouche perdu de vue le bateau ayant le pilote marché lentement gouverné sur Kerdonis A vingt deux heures aperçu la Teignouse et Port Navalo dans une éclaircie pris l alignement et donne dans les passes avec le vapeur STILBE diminué de vitesse pour laisser passer le navire Le temps se rebouche perdue de vue Port Navalo et Teignouse Le STILBE vire de bord sur tribord Venu sur bâbord pour le parer puis fait une embardée sur tribord pour redresser la route Gouverné ensuite au Nord 60 Est du compas variation 16 Nord Ouest Quelques minutes après aperçu à environ trente mètres et

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  • Epave anne marie
    est plus gouvernable Le canot de sauvetage Amiral Mallet se dirige vers les lieux du sinistre mais arrive trop tard car le voilier vient de couler bas Une partie de l équipage est recueilli par un bateau pilote de Ploumanarc h qui se trouvait dans les parages Le reste de l équipage embarque sur trois doris du bord qui avaient été mises à l eau Le patron Briend du canot

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