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  • Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances - Yuasa
    la batterie Outil de configuration Yu Fit Santé et sécurité Application en atelier et système d adaptation Données sur la sécurité des matériaux Généralités Comprendre les batteries d alimentation Motos et sports motorisés Applications industrielles Chargeurs testeurs et accessoires Assurance qualité Downloads Vidéos Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Les batteries plomb acide de Yuasa sont fabriquées selon des normes très rigoureuses Dans la plupart des cas elles sont fabriquées afin de correspondre ou de dépasser les exigences et les spécifications du constructeur automobile Toutefois il convient de préciser que la batterie plomb acide liquide remplie est un produit sous tension Qu elle soit stockée ou en service sa durée de vie est limitée Une fois remplies toutes les batteries se déchargeront lentement Plus la température de stockage et l humidité de la zone de stockage sont élevées plus le taux de décharge est important Pour s assurer que les batteries ne se déchargent pas au point d être endommagées sulfatées ou incapables d offrir la durée de vie prévue vérifiez régulièrement la date de recharge sur l étiquette au dos de la batterie En outre des vérifications de la tension des batteries dont la durée de vie restante est inférieure à 4 mois doivent être réalisées Il est important de veiller à une bonne rotation du stock premier entré premier sorti en particulier avec un stock de gammes à faible volume qui s écoule lentement Les batteries d une tension de 12 35 V ou moins doivent être rechargées immédiatement La recharge ne doit pas être réalisée à l aide d un chargeur rapide en raison de l inefficacité de recharge d une batterie partiellement sulfatée Cela entraîne un gazage excessif et cause des dommages aux liens des grilles des matériaux actifs de la batterie qui sont essentiels pour garantir la longévité de la batterie Idéalement utilisez un taux de charge comme indiqué dans le taux et la période de charge recommandés conformément au type de batterie et aux instructions du catalogue À la fin de la décharge toutes les cellules doivent émettre librement des gaz Il est clairement recommandé de laisser les batteries reposer au moins 3 heures après la charge afin de s assurer que les gaz emprisonnés dans les boîtiers de batterie supérieurs peuvent être diffusés dans l atmosphère Si une batterie a été rechargée la date de recharge sur l étiquette au dos doit être actualisée de 6 mois après la deuxième date de recharge en entaillant étiquette Notez que deux charges maximum sont autorisées avant la vente et que le produit ne doit pas être vendu plus de 9 mois après l expiration de la première date de charge recommandée Problèmes de batterie Défauts non liés à la fabrication Dommages physiques Si la batterie est stockée manipulée ou installée de manière inadéquate si les fils de connecteur sont martelés sur les bornes et les fils ne sont pas correctement attachés le boîtier de la batterie et ou les bornes seront endommagés Il ne s agit pas d un vice de fabrication Notez que toutes les batteries collectées et envoyées à partir de l entrepôt britannique de Yuasa sont photographiées avant leur envoi afin de veiller à satisfaire nos objectifs de qualité d expédition Sulfatation Si une batterie est laissée déchargée sur ou hors d un véhicule pendant un certain temps il se produit une réaction chimique qui affecte de manière permanente la performance et la durée de vie de la batterie Ce processus s appelle la sulfatation La sulfatation se remarque comme un fin revêtement blanc gris sur la plaque positive et un éclat non métallique sur la plaque négative Dans la plupart des cas cela signifie que la batterie n est pas en état de fonctionnement Les tentatives de charge de batteries qui sont restées déchargées même avec des taux de charge très faibles causeront des dommages à la grille et aux interfaces des matériaux actifs De plus des dépôts de sulfate peuvent se former au niveau des séparateurs ce qui génère des courts circuits dendritiques Des dommages peuvent avoir lieu lors du stockage ou si la batterie est installée sur un véhicule ou un équipement non utilisé pendant une certaine période comme des tracteurs des motos des bateaux ou des véhicules aéroportuaires Même une voiture ou un camion stocké e avec la batterie connectée risque d endommager la batterie Cela est dû au fait que la batterie est drainée en permanence par des éléments tels que l alarme l horloge les phares etc qui restent allumés et qui épuisent la batterie à son niveau de charge le plus bas possible Plus ces éléments restent allumés longtemps plus la sulfatation s accumule sur les plaques La sulfatation nuit à l efficacité des réactions électrochimiques dans la batterie entre le matériau actif des plaques et l acide Il ne s agit pas d un vice de fabrication Usure normale À mesure que la batterie est cyclée c à d chargée et déchargée les matériaux actifs dans les plaques de la batterie sont en mouvement afin de dégager l électricité stockée par la batterie À chaque fois que la batterie est chargée et déchargée une petite quantité de matériaux actifs est perdue au niveau des plaques Comme la durée de vie ultime de la batterie est déterminée par de nombreux facteurs tels que la température le niveau de charge de fonctionnement de la batterie le cycle de fonctionnement etc il est impossible de spécifier une espérance de vie minimale maximale dans ce domaine Ce processus d usure normale provoquera une perte de capacité de la batterie et à un certain moment la batterie ne pourra plus faire démarrer le véhicule ou l équipement Les voitures modernes à injection de carburant démarrent beaucoup plus rapidement en utilisant généralement une décharge de surface à partir des plaques de la batterie Par conséquent une défaillance imprévue a lieu le plus souvent lorsque la batterie est utilisée pour la première fois par exemple un matin où il fait

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  • Test de la batterie - Yuasa
    argent pour les véhicules Ford Explication des véhicules micro hybrides et hybrides Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Explication des batteries automobiles auxiliaires et de secours Test de la batterie Outil de configuration Yu Fit Santé et sécurité Application en atelier et système d adaptation Données sur la sécurité des matériaux Généralités Comprendre les batteries d alimentation Motos et sports motorisés Applications industrielles Chargeurs testeurs et accessoires Assurance qualité Downloads Vidéos Test de la batterie A Inspection visuelle A1 0 Confirmez la période garantie applicable à la batterie et à son utilisation Les périodes et exclusions de garantie sont listées dans le catalogue A1 1 Confirmez l absence de réclamation frauduleuse Les conditions de la garantie sont elles satisfaites OUI Passez à la section A2 0 NON Rejetez la réclamation A2 0 La batterie fuit elle Non Allez à la section A4 0 Oui Allez à la section A3 0 A3 0 Des dommages externes sont ils visibles dans la zone de la fuite Non Passez à la section A3 1 Oui Rejetez la réclamation Déterminez la cause des dommages A3 1 La batterie a t elle été trop remplie par le client Non Acceptez la réclamation Oui Rejetez la réclamation A4 0 Les parois à l extrémité de la batterie sont elles très gonflées NON Passez à la section B test de la batterie OUI Rejetez la réclamation Décharge Charge excessive suspecte La sulfatation n est pas un vice de fabrication B0 Test de garantie Yuasa Le Test de garantie Yuasa est un type de test réalisé par le testeur numérique Yuasa Midtronics MDX617 P Ce type de test a été développé spécifiquement pour les produits Yuasa dans le cadre de la garantie YUASA MIDTRONICS MDX617 P Sélectionnez Yuasa Warranty Test Test de garantie Yuasa Sélectionnez l application puis le type de batterie Sélectionnez la norme de batterie SAE IMPORTANT Les batteries Yuasa soumises à un test de garantie avec le MDX617 P DOIVENT être testées selon le Test de garantie Yuasa et la norme de batterie SAE Saisissez la valeur CCA de la batterie indiquée sur l étiquette de la batterie Pour les batteries marines et de loisirs utilisez la capacité en 4 x 20h par ex Test de batterie marine 100Ah à 400A Appuyez sur la touche Entrée pour réaliser le test BATTERIE EN BON ÉTAT Reject Claim Battery is fully charged and ready to use BON ÉTAT RECHARGER Rejetez la réclamation La batterie est entièrement chargée et prête à l emploi CHARGER RETESTER Chargez la batterie puis testez la à nouveau Si le même résultat s affiche après la charge Rejetez la réclamation La batterie a fait l objet de cycles de charge décharge excessifs pendant son fonctionnement Vérifiez que le système électrique du véhicule n est pas défaillant Vérifiez les consommateurs électriques non installés par l équipementier Vérifiez si l utilisation a été extrême Minicabs véhicules de livraison La durée de vie peut être considérablement réduite par un déséquilibre entre la charge électrique charge et la conduite Stop Start Il ne s agit pas de vices de fabrication REMPLACEMENT CONSEILLÉ Rejetez la réclamation La batterie est moins performante en raison de facteurs externes La batterie est beaucoup moins performante qu à l origine MAUVAISE CELLULE REMPLACER Acceptez la réclamation La batterie est défectueuse remplacez la batterie conformément aux conditions de garantie Remarque en cas de réclamation répétée d un utilisateur de parc d autres investigations sur l utilisation de la batterie sont requises en particulier si la batterie présente une décharge et une charge excessives VÉRIFIER LA CONNEXION AUCUN AFFICHAGE Vérifiez les fils du testeur une autre batterie et assurez vous que les bornes sont propres Éteignez tous les consommateurs électriques lors du test de la batterie s ils sont encore installés sur le véhicule Vérifiez la tension de la batterie à l aide d un multimètre Si elle est inférieure à 9 00 volts mais supérieure à 0 50 volt effectuez une nouvelle charge un nouveau test Si le même résultat s affiche après la charge Rejetez la réclamation La batterie est inutilisable en raison d une décharge excessive et d une sulfatation Si la tension de la batterie 0 50 volt ou moins avec le multimètre Acceptez la réclamation La batterie est défectueuse Effectuez un remplacement sous garantie B1 Test numérique Toutes les batteries En raison du nombre croissant de batteries étanches et sans aucun entretien disponibles sur le marché les relevés de valeurs de gravité de l acide sont parfois impossibles Par conséquent nous recommandons de réaliser un test à l aide d un testeur numérique de conductance agréé Midtronics Bosch BAT121 Les bornes de batterie doivent être propres pour garantir un résultat significatif En l absence de testeurs de conductance spécialisés consultez la section A Inspection visuelle et la section C Test de débit élevé MIDTRONICS 1 Sélectionnez le mode de test SAE Sélectionnez le mode de garantie sur Yuasa MDX617 627 le cas échéant 2 Saisissez 70 de la valeur SAE de la batterie indiquée sur l étiquette de la batterie a Pour les batteries marines et de loisirs utilisez la capacité en 4 x 20h par ex Test de batterie marine 100Ah à 400A 3 Continuez le test a Pour le modèle 415 plus ancien il n y a pas de fonction de compensation automatique de la température Chaque baisse en C inférieure à 20 C équivaut environ à une perte de 4A de la valeur Midtronic BATTERIE EN BON ÉTAT Rejetez la réclamation La batterie est entièrement chargée et prête à l emploi BON ÉTAT RECHARGER Rejetez la réclamation Rechargez la batterie pour qu elle soit prête à l emploi CHARGER RETESTER Chargez la batterie puis testez la à nouveau Si le même résultat s affiche après la charge Rejetez la réclamation La batterie a fait l objet de cycles de charge décharge excessifs pendant son fonctionnement Vérifiez que le système électrique du véhicule n est pas défaillant Vérifiez les consommateurs électriques non installés par l équipementier

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  • Santé et sécurité - Yuasa
    des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Motos et sports motorisés Gammes Aperçu Une haute performance sans entretien Sans entretien YuMicron CX YuMicron Batterie classique 12 volts Batterie classique 6 volts Tout afficher Informations Notions de base sur les batteries et sécurité Sélection activation et charge de la batterie Caractéristiques de décharge et de charge des batteries Installation test et entretien Glossaire des termes du motocyclisme Tableau de mise à niveau des motos Angles de montage YTZ et TTZ Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Loisirs marine et Garden Gammes Aperçu Loisirs Marine Garden Tout afficher Informations Comprendre les batteries d alimentation Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Comprendre les spécifications Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Test de la batterie Santé et sécurité Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Chargeurs testeurs et accessoires Gammes Aperçu Testeurs et analyseurs de batterie Yuasa Chargeurs intelligents Chargeurs Yu Power Accessoires de chargeurs Yu Power Accessoires Informations Procédure générale de charge Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Trouver sa batterie Par immatriculation Par modèle de véhicule Par n de chassis Par équivalence Toutes les batteries Calculateur ISY Industriel Yuasa Distribution Yuasa sports Yuasa Distribution Société Historique Yuasa Battery Europe Ltd Japan Storage Battery GS Yuasa Battery Corporation GS Yuasa Corporation aujourd hui Yuasa Battery Europe Ltd GS Yuasa Corporation Actualités Nous contacter Social Facebook Twitter Vimeo Liens Liens vers les sociétés Liens vers les sports automobiles Liens utiles Informations Automotive Commercial Leisure Marine Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Véhicule doté du système Start Stop Remplacement de la batterie AVERTISSEMENT Comprendre les spécifications Explication des batteries automobiles AGM et EFB Batteries calcium argent pour les véhicules Ford Explication des véhicules micro hybrides et hybrides Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Explication des batteries automobiles auxiliaires et de secours Test de la batterie Outil de configuration Yu Fit Santé et sécurité Application en atelier et système d adaptation Données sur la sécurité des matériaux Généralités Comprendre les batteries d alimentation Motos et sports motorisés Applications industrielles Chargeurs testeurs et accessoires Assurance qualité Downloads Vidéos Santé et sécurité La manipulation et l utilisation des batteries plomb acide ne sont pas dangereuses à condition de respecter les précautions d usage que les installations adéquates soient disponibles et que le personnel ait suivi une formation adéquate Conformément à la Loi sur la protection du consommateur de 1987 Consumer Protection Act 1987 l objet de ce guide est le suivant 1 indiquer les principaux dangers potentiels 2 souligner les précautions à prendre afin de limiter ces dangers 3 indiquer les mesures d urgence à prendre en cas de danger A Informations figurant sur les étiquettes Les symboles suivants sont utilisés sur toutes les batteries et ont les significations suivantes B Acide de batterie Le danger Les batteries contiennent de l acide sulfurique qui risque de fuir pour différentes raisons En outre l acide peut s échapper sous forme de gouttelettes et ou de pulvérisation brume pendant la recharge L acide sulfurique est un liquide corrosif et toxique qui cause des brûlures irrite la peau et les yeux et risque d endommager gravement les vêtements Consultez la note du Guide exécutif de la santé et de la sécurité EH40 afin de connaître les récentes limites d exposition professionnelle à la brume d acide dans l air Précautions Manipulez toujours les batteries avec soin Ne remplissez jamais excessivement avec de l acide Stockez toujours à la verticale Tenez les enfants hors de portée de la batterie Chargez toujours dans une zone bien ventilée Ne laissez jamais les évents de la batterie se boucher Portez toujours une protection oculaire Portez toujours des vêtements de protection Accident ou mesure d urgence et traitement Contact avec la peau Faites immédiatement tremper la zone touchée dans de grandes quantités d eau claire retirez les vêtements contaminés et consultez un médecin si l irritation persiste Contact avec les yeux Rincez immédiatement les yeux pendant au moins 10 minutes à l eau claire Consultez un médecin Ingestion Buvez immédiatement autant d eau que possible ne provoquez PAS de vomissement et consultez un médecin de toute urgence Déversements Nettoyez les petits déversements à grande eau En cas de déversements plus importants mettez au rebut dans des conteneurs adaptés résistants aux acides clairement étiquetés consultez la section H C Énergie électrique Le danger Les courts circuits accidentels de bornes de batterie par un objet conducteur tel qu un outil métallique ou un bijou peuvent générer suffisamment de chaleur pour entraîner des brûlures graves créer un arc électrique ou faire fondre et éclabousser du métal Des chocs électriques graves peuvent provenir d un équipement de charge électrique défectueux et pendant la recharge de systèmes de batterie haute tension ou la recharge de plusieurs batteries connectées en série c à d 5 batteries de 12V ou plus en série 60V nominal Précautions Retirez toujours les objets métalliques autour des mains des poignets et du cou comme les bagues les bracelets les montres et les colliers Déconnectez toujours la batterie lorsque vous travaillez sur les systèmes électriques des véhicules mais avant de la déconnecter éteignez toutes les charges électriques consultez le manuel

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  • Technique - Yuasa
    Qualité batterie de rechange Télécoms Gammes NP VRLA NPL VRLA RE VRLA REW VRLA SW VRLA SWL VRLA EN VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal FXH VRLA Front Terminal Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Energies renouvelables Gammes NPL VRLA NPC VRLA REC VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal FXH VRLA Front Terminal SLE VRLA CYCLE PROFOND Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Incendie et Sécurité Gammes NP VRLA NPL VRLA RE VRLA Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Mobility Gammes NPC VRLA REC VRLA Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Eclairage de secours Gammes Version abrégée NiMH PDF Version abrégée NiCd PDF NP VRLA NPL VRLA NPC VRLA RE VRLA REC VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Stockage d énergie Gammes NPL VRLA NPC VRLA REC VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal FXH VRLA Front Terminal SLE VRLA CYCLE PROFOND Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de

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  • Explication des batteries automobiles AGM et EFB - Yuasa
    qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Trouver sa batterie Par immatriculation Par modèle de véhicule Par n de chassis Par équivalence Toutes les batteries Calculateur ISY Industriel Yuasa Distribution Yuasa sports Yuasa Distribution Société Historique Yuasa Battery Europe Ltd Japan Storage Battery GS Yuasa Battery Corporation GS Yuasa Corporation aujourd hui Yuasa Battery Europe Ltd GS Yuasa Corporation Actualités Nous contacter Social Facebook Twitter Vimeo Liens Liens vers les sociétés Liens vers les sports automobiles Liens utiles Informations Automotive Commercial Leisure Marine Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Véhicule doté du système Start Stop Remplacement de la batterie AVERTISSEMENT Comprendre les spécifications Explication des batteries automobiles AGM et EFB Batteries calcium argent pour les véhicules Ford Explication des véhicules micro hybrides et hybrides Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Explication des batteries automobiles auxiliaires et de secours Test de la batterie Outil de configuration Yu Fit Santé et sécurité Application en atelier et système d adaptation Données sur la sécurité des matériaux Généralités Comprendre les batteries d alimentation Motos et sports motorisés Applications industrielles Chargeurs testeurs et accessoires Assurance qualité Downloads Vidéos Explication des batteries automobiles AGM et EFB Explication des batteries AGM Explication des batteries EFB Explication des batteries AGM Meilleure efficacité de la masse active grâce à une meilleure absorption de l acide Durée de vie plus longue grâce à une absorption pratiquement complète des matières actives due à la conception de la batterie Valeurs de démarrage à froid élevées Aucun entretien aucune consommation d eau Étanche Conçu pour répondre aux dernières exigences des véhicules provenant du fabricant d origine Compatible avec le matériel électronique sensible La technologie AGM installée aujourd hui en usine sur de nombreuses voitures de luxe et les véhicules Stop Start sur lesquels les caractéristiques de batterie AGM sont requises La technologie leader AGM séparateurs en fibre de verre microporeuse de Yuasa pour les motos et pour l industrie arrive sur le marché automobile La batterie automobile AGM de Yuasa a été mise au point pour répondre aux demandes croissantes de puissance extrême des véhicules récents cherchant aujourd hui à pénétrer le marché européen des pièces de rechange L expérience de Yuasa en matière de batteries AGM automobiles provient de véhicules tels que la Mazda MX5 et la fameuse Toyota Prius Elle a aujourd hui été lancée pour les modèles de batteries de véhicules européens Les nouvelles batteries AGM européennes de taille 096 et 019 de Yuasa fournissent un démarrage fiable tout en répondant aux besoins en puissance extrême des véhicules modernes Les évaluations en laboratoire indiquent une durabilité cyclique 4 à 5 fois plus importante que les batteries ouvertes conventionnelles standard et une puissance de démarrage généralement 16 supérieure même à des températures inférieures Une plus grande surface de réaction garantit de meilleures densités énergétiques pour une rotation plus rapide du moteur et par conséquent une consommation de carburant optimale Les batteries AGM utilisent la même technologie de séparateurs en fibre de verre microporeuse que celle utilisée dans les batteries pour motos et industrielles de Yuasa qui existent sur le marché depuis plus de 44 ans 1965 Ces séparateurs en fibre de verre microporeuse absorbent l acide de la batterie pour une utilisation plus efficace du volume de la cellule sans devoir utiliser de réservoirs d électrolyte contrairement aux batteries ouvertes classiques Les séparateurs en fibre de verre microporeuse offrent plusieurs avantages clés pour la conception des batteries plomb acide Dans des conditions de fonctionnement normales l utilisation de la conception de soupape de cellule individuelle et des séparateurs en fibre de verre microporeuse garantit la recombinaison de gaz et l absence de perte d eau ce qui évite d utiliser des réservoirs d électrolyte et d effectuer tout entretien Le système de ventilation à sens unique qui fournit une pression partielle dans chaque cellule garantit une manipulation totalement étanche et sûre Grâce à l absorption d acide des fibres de verre les packs de batteries peuvent être utilisés à des pressions supérieures aux batteries ouvertes classiques Cela présente des avantages y compris une prolongation importante de la durée de cycle de la batterie en limitant la perte de pâte TLes pressions améliorées des packs de batteries AGM augmentent la résistance des batteries aux vibrations Plus grande surface de réaction garantissant une capacité de démarrage plus élevée avec la même empreinte que les batteries ouvertes classiques Foire aux questions Q Quelles sont les différences entre les batteries ouvertes classiques et les batteries plomb acide AGM R Voir ci dessus Les batteries AGM sont construites à l aide d un séparateur en fibres de verre qui permet de stocker toute l électrolyte requise par la batterie dans les fibres de verre Il permet également aux gaz dégagés pendant la charge d être recombinés dans l eau ce qui signifie que les batteries ne nécessitent aucun entretien Les avantages de la conception des fibres de verre par rapport aux batteries ouvertes classiques sont que le pack de batterie peut fonctionner avec une pression élevée sans craindre un électrolyte insuffisant entre les plaques Cela entraîne un changement majeur de la durabilité offerte par les batteries AGM par rapport aux batteries ouvertes La qualité des fibres de verre est un élément essentiel qui garantit une durée de vie optimale de la batterie par rapport à son application Cette expérience a été acquise par Yuasa grâce à plus de 44 ans de travail dans le domaine d utilisation de cette technologie Les conceptions de batteries pour l application automobiles sont équilibrées par une puissance de démarrage très élevée et un cycle de vie amélioré pour les exigences de service technologiques accrues des conceptions de véhicules modernes R Ce sont toutes deux des batteries recombinées c à d dans des conditions de fonctionnement normales elles recombinent les gaz dégagés pendant la charge pour former de l eau et elles sont toutes deux classées en tant que soupape d étanchéité régulée

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  • Explication des véhicules micro-hybrides et hybrides - Yuasa
    problèmes courants liés au réchauffement climatique les pressions environnementales exercées sur les constructeurs automobiles pour réduire leurs émissions de dioxyde de carbone CO2 et améliorer les économies de carburant ont aujourd hui été renforcées par la législation européenne Cette nouvelle législation européenne sur les émissions cibles adoptée en 2009 engage les constructeurs automobiles à réduire les émissions moyennes de CO2 des nouveaux véhicules à 130 g km d ici 2015 et à 95 g km d ici 2020 Différentes méthodes sont utilisées pour inciter les constructeurs automobiles à réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules telles que l augmentation des coûts d entretien des véhicules l augmentation de la taxation des carburants l augmentation de la fréquence des frais de péages routiers dans le centre ville Les autres coûts devant être introduits concernant les véhicules à émissions élevées incluent une Showroom tax imposée par le gouvernement sur les nouveaux véhicules Cette taxe devrait être augmentée au cours des années à venir en fonction des émissions moyennes du parc de véhicules fabriqués par un constructeur spécifique Les discussions législatives ont indiqué une taxe allant jusqu à 250 gramme de CO2 km pouvant être facturés en fonction des émissions moyennes du parc du constructeur supérieures au niveau légal pendant la période entre les objectifs de réduction des émissions Cette taxe sera appliquée à chaque véhicule vendu par ce constructeur D après les chiffres publiés par le Département britannique de l Énergie et du Changement climatique DECC 2012 en 2009 les véhicules automobiles ont dégagé 69 7 millions de tonnes de CO2 dans l atmosphère du Royaume Uni Cela correspond à 13 8 du total des émissions de CO2 publiées au Royaume Uni Les émissions moyennes de CO2 des nouvelles voitures au Royaume Uni en 2004 étaient de 171 4 grammes de CO2 km comparé à l objectif de réduction de 2011 de 138 1 grammes de CO2 km ce qui équivaut à une réduction de 19 Éco initiatives Pour répondre aux défis environnementaux croissants dus à l introduction de la législation sur les émissions les constructeurs automobiles ont développé différentes éco solutions pour aider les conducteurs à économiser du carburant et réduire les émissions de CO2 des véhicules Certaines initiatives sont liées aux changements de la technologie et des exigences des batteries et d autres non par exemple système de contrôle de pression des pneumatiques SCPP indication au conducteur via le voyant d avertissement du tableau de bord que la les pression s des pneus est sont faible s ce qui entraîne une plus grande économie de carburant faible résistance au roulement des pneus installé pour accroître les économies de carburant du véhicule en limitant la perte d énergie due aux cycles de déformation et de reprise répétés du pneu qui est dissipée par le pneu sous forme de chaleur indicateur de changement de vitesse indique au conducteur le moment optimal pour changer de vitesse afin d optimiser les économies de carburant les nouvelles technologies radicales introduites incluent les arbres à cames électroniques ou les systèmes électroniques de calage de soupape qui permettent au réglage du moteur d être optimisé en fonction du style de conduite en améliorant la consommation de carburant et en réduisant les émissions un plus grand volume de véhicules hybrides complets et de véhicules électriques dans les gammes des constructeurs automobiles afin de répondre à la demande accrue du marché en matière d amélioration des économies de carburant et de réduction des émissions Si l on considère l impact sur les ventes de véhicules les initiatives suivantes requièrent des changements de la technologie de batterie afin de favoriser leur mise en œuvre Technologies et fonctionnalité Stop Start Micro hybride 1 Un système initialement manuel qui devient aujourd hui entièrement automatique et éteint le moteur lorsque véhicule est à l arrêt Le moteur redémarre automatiquement en relâchant le frein et en appuyant sur la pédale de l accélérateur ou la pédale d embrayage en fonction du type de transmission Les systèmes Stop Start initiaux pourraient être éteints manuellement mais sur les véhicules de nouvelle génération cette option est désactivée Augmente le nombre de démarrages du moteur que la batterie doit réaliser et supporte toutes les charges électriques du véhicule pendant que le moteur est à l arrêt et que son système de charge ne fonctionne pas Requiert de nouvelles méthodes électroniques pour surveiller l état de la batterie y compris le niveau de charge SOC et l état de santé SOH Étant donné que le nombre requis de cycles Stop Start augmente le véhicule doit pouvoir déterminer si le moteur peut redémarrer lorsque le véhicule est à l arrêt et le moteur éteint Les premiers systèmes Stop Start fonctionnaient si la température ambiante était inférieure à 3 C alors que les derniers systèmes sont censés fonctionner à 10 C Cette réduction de la température de fonctionnement du système augmente l exigence imposée à la batterie de fournir des tensions minimales aux circuits électroniques et aux modules de contrôle sur le véhicule lors du démarrage à froid du moteur Divers constructeurs automobiles déclarent que sur leurs cycles de conduite européens standard il est possible de réaliser une économie de carburant type allant jusqu à 8 en installant un système Stop Start En termes de technologie électronique cela signifie une solution relativement peu coûteuse pour réduire les émissions d échappement Les nouvelles technologies telles que les batteries EFB Enhanced Flooded Battery et AGM Absorbed Glass Mat ont été développées pour satisfaire les nouvelles exigences de cycles de charge plus élevés imposées aux batteries par des constructeurs automobiles particuliers L introduction de la technologie Stop Start a entraîné une nouvelle bande de modes de défaillance des batteries que les constructeurs automobiles n avaient pas encore rencontrés Cela est fondé sur les preuves provenant d une expérience de conduite dépendante récente limitée dans le temps Cette expérience comprenait une traversée de Londres générant 87 cycles Stop Start qui une fois comparée à un trajet sur autoroute de durée comparable a généré zéro évènement Stop Start du fait que la fonctionnalité n était pas activée Gestion de la charge et freinage par récupération Micro hybride 2 Gestion de la charge Il est probable que les propriétaires de véhicules ne soient pas au courant de l installation de cette technologie étant donné que son fonctionnement est discret Ce n est pas le cas de la fonction Stop Start qui est clairement détectable car le moteur s arrête si toutes les conditions de fonctionnement du système sont remplies lorsque le véhicule est à l arrêt Lorsque l alternateur fonctionne il peut généralement consommer jusqu à 10 de l énergie produite par le moteur Le système de gestion de la charge éteint efficacement le système de charge en déconnectant l entraînement des alternateurs du moteur Cela augmente les charges exercées sur la batterie mais améliore considérablement les économies de carburant du véhicule Les principaux avantages des économies de carburant d un système de gestion de charge sont obtenus sur des trajets plus longs L utilisation de ce système montre qu une technologie à elle seule ne représente pas la solution à chaque cycle de conduite mais est importante dans le cadre d un ensemble global d initiatives de réduction des émissions et d économie Les durées de vie prévues de la batterie sont fortement prolongées étant donné qu elle supporte toutes les charges électriques sur le véhicule lorsque le système de gestion de charge est opérationnel L introduction de systèmes de gestion de charge a entraîné le développement de nouvelles technologies et conceptions de batteries avec une performance accrue Celles ci incluent les batteries de type EFB et AGM ayant une durée de vie cyclique considérablement plus longue et un meilleur fonctionnement avec des niveaux de charge faibles Freinage par récupération Les systèmes de freinage par récupération récupèrent l énergie normalement convertie et perdue sous forme de chaleur pendant le freinage du véhicule Une fois disponible l énergie récupérée est renvoyée dans le système de charge afin de recharger la batterie Une batterie de technologie classique est très inefficace lorsqu elle est utilisée dans un système de freinage par récupération Ce type de batterie peut uniquement recycler environ 5 à 15 de l énergie récupérée en raison de sa résistance interne relativement élevée Les développements des nouvelles technologies de batterie telles qu EFB et AGM avec des résistances internes réduites fournissent une utilisation plus efficace de l énergie récupérée Démarreur Générateur Micro hybride 3 La technologie de démarreur générateur remplace l alternateur classique et le moteur de démarrage par une unité démarreur générateur combinée installée entre le moteur et la transmission Le véhicule est doté du système Stop Start et du système de freinage par récupération qui fonctionnent de la même manière que pour les véhicules micro hybride 1 et 2 mais il utilise le générateur démarreur pour les fonctions Start Stop et de freinage par récupération Une batterie AGM est donc installée sur le véhicule afin de supporter les systèmes Stop Start et de freinage par récupération Passive Boost Hybride léger Les nouvelles technologies futures introduites dans la nouvelle génération de véhicules incluent la solution Passive boost Passive Boost est un système plus simple et plus rentable lié au système de récupération de l énergie cinétique SREC récemment introduit dans les séries de voitures de Formule 1 La technologie Passive Boost remplace l alternateur classique et le moteur de démarrage par une unité démarreur générateur combinée installée entre le moteur et la transmission La fonction Passive Boost inverse la polarité du générateur afin de convertir le générateur en moteur et utilise une batterie haute tension pour faciliter l accélération du véhicule L alterno démarreur sert uniquement à compléter la puissance générée par le moteur à combustion interne Par conséquent le véhicule ne peut utiliser un entraînement électrique complet Une batterie AGM est donc uniquement installée sur le véhicule pour supporter les composants auxiliaires électriques Hybride complet Les véhicules hybrides complets sont dotés d un alterno démarreur puissant et d un embrayage supplémentaire entre le moteur à combustion interne et la transmission Cela permet de découpler le moteur et l alterno démarreur Le moteur à combustion interne inclut les fonctions Stop Start et de freinage par récupération Toutefois ce système utilise uniquement le moteur à combustion interne lorsque cela est requis ce qui permet au véhicule de fonctionner à l énergie électrique uniquement Une batterie AGM est donc uniquement installée sur le véhicule pour supporter les composants auxiliaires électriques Ces nouvelles exigences sont nettement plus contraignantes pour la batterie et la technologie doit être améliorée pour correspondre à ces nouvelles demandes exigeantes Examen des exigences En raison des développements de la technologie automobile il est évident que la batterie devient un composant essentiel pour s assurer que les nouvelles éco initiatives génèreront les augmentations d économies de carburant et les réductions des émissions de CO2 requises par la loi Il est impossible de s attendre à ce que les batteries plomb acide ouvertes classiques d aujourd hui répondent aux exigences des véhicules dotés de la technologie Stop Start et micro hybrides 2 et 3 Par conséquent de nouvelles technologies de batteries ont été développées ces dernières années pour répondre aux demandes croissantes des véhicules arrivant aujourd hui sur le marché des pièces de rechange Il est donc essentiel de remplacer la batterie spécifiée par l équipementier par celle d une technologie et spécification identiques ou améliorées sur le marché des pièces de rechange L installation d une batterie plomb acide ouverte classique sur un véhicule doté uniquement de la fonction Stop Start entraîne une durée de vie très réduite de la batterie et augmente le risque que la batterie tombe à plat pendant son utilisation La batterie ne pourra pas non plus récupérer suffisamment pendant ses cycles de conduite résiduels L installation d une batterie plomb acide ouverte classique sur un véhicule doté d un système de gestion de charge et de freinage par récupération entraînera également une réduction importante de la durée de vie prévue de la batterie et un risque encore plus important que la batterie tombe plusieurs fois à plat pendant son utilisation Par conséquent l acceptation de charge de la batterie est encore plus essentielle pour s assurer que la batterie puisse accepter efficacement le courant disponible généré par l alternateur et le système de freinage par récupération Technologies de batteries En raison de l exigence constante de véhicules plus efficaces plus propres et technologiquement sophistiqués l introduction et le développement de véhicules utilisant ces systèmes concerneront environ 70 à 80 de tous les véhicules produits en Europe d ici 2015 Cela équivaut à plus de 30 millions des véhicules dans l UE uniquement L application de la législation européenne sur la réduction des émissions affectera les ventes des constructeurs automobiles par rapport à leurs concurrents ayant investi et réalisé ces économies en matière de carburant et d émissions Concernant les véhicules de série à gros volume à partir de 2008 09 deux modifications avancées du développement des batteries plomb acide ouvertes classiques sont en cours d installation La première génération de ces véhicules commence aujourd hui à arriver sur le marché des pièces de rechange Il s agit de la technologie AGM installée sur les véhicules haute performance dotés des systèmes avancés Stop Start et de gestion de charge freinage par récupération la technologie EFB installée sur les véhicules Start Stop d entrée de gamme généralement lorsque les exigences en matière d économies de carburant et de réduction de CO2 sont réduites La technologie EFB constitue une solution plus rentable par rapport à la technologie AGM étant donné que la conception utilise une batterie plomb acide ouverte classique mais avec une spécification et une performance améliorées Batterie AGM Absorbed Glass Mat YBX9000 La batterie AGM a été conçue pour satisfaire les exigences très spéciales des véhicules modernes dotés d un équipement électrique de niveau élevé et de systèmes de contrôle de réduction des émissions de dioxyde de carbone CO2 tels que Micro hybride 1 Idle Stop Start ISS Micro hybride 2 Gestion de charge Contrôleur d alternateur et freinage par récupération Micro hybride 3 Passive Boost Moteur boosté par un démarreur générateur à batterie permettant de réduire la taille du moteur sans compromettre la performance La batterie AGM partage plusieurs caractéristiques de conception avec les batteries plomb acide ouvertes classiques mais avec des technologies supplémentaires provenant des batteries industrielles et pour motos telles que une étanchéité totale la technologie de batteries plomb acide à régulation par soupape VRLA recombinée plaques calcium La batterie AGM est dotée de caractéristiques uniques qui la distinguent des batteries plomb acide ouvertes classiques et augmentent considérablement sa performance globale dans une application automobile Elles incluent des séparateurs AGM entre les plaques positive et négative qui maintiennent la solution d électrolyte dans la position idéale pour que la réaction chimique de décharge et de recharge ait lieu des cellules de batterie sont sous alimentées en électrolyte sans réservoir d acide libre au dessus du niveau du jeu de plaque une fonction anti éclaboussures sans possibilité de fuite d électrolyte même si le boîtier de la batterie est endommagé des taux d auto décharge extrêmement faibles comparé aux batteries plomb acide ouvertes classiques des niveaux élevés de résistance aux vibrations et de durabilité en raison des pressions de pack élevées dans chaque cellule de la batterie un plus grand nombre de plaques par cellule des plaques plus grandes des pressions de fonctionnement améliorées et des niveaux plus élevés de plomb plus pur dans chaque plaque comparé aux batteries plomb acide ouvertes classiques offrent une résistance interne faible ainsi qu une décharge de batterie et des temps de charge considérablement réduits la capacité à utiliser la batterie à des pressions de pack élevées ce qui améliore considérablement sa durabilité cyclique En raison des pressions de pack élevées dans une batterie plomb acide ouverte classique l électrolyte est expulsé entre les plaques et la batterie et la batterie est défaillante en raison du manque d acide requis pour préserver la réaction chimique charge décharge Le volume total de l électrolyte dans la batterie est maintenu et réparti de manière égale sur toute la surface entre les plaques Par conséquent la batterie AGM n est pas très affectée par la corrosion par l acide en cas de charge à partir de niveaux de charge très faibles Les concentrations d acide plus élevées entre les plaques d une batterie plomb acide ouverte classique résultant de la charge en cas de niveau de charge faible associées à des concentrations d acide plus faibles au dessus et en dessous du jeu de plaques peuvent entraîner des taux de corrosion des plaques plus importants qui réduisent considérablement la durée de vie de la batterie Avantages des batteries AGM par rapport aux batteries ouvertes classiques En général une augmentation de 30 à 40 de la puissance de démarrage à froid CCA par rapport aux batteries plomb acide ouvertes classiques résultant en une augmentation des vitesses de démarrage à froid du moteur des temps de démarrage plus courts du moteur et des émissions réduites de CO2 pendant le cycle de démarrage du moteur L endurance cyclique avec une Profondeur de décharge PDD importante d environ 50 est généralement 3 à 6 fois supérieure à celle des batteries plomb acide ouvertes classiques que l on trouve sur le marché des pièces de rechange standard La performance cyclique avec un niveau de charge partiel d environ 50 d une batterie AGM d origine est environ 3 à 5 fois supérieure à celle des batteries du marché des pièces de rechange Pour les véhicules à partir de l année modèle 2013 cela passe à environ 8 à 12 fois celui des batteries plomb acide ouvertes classiques Le maintien de la capacité à accepter la charge immédiatement après avoir démarré le moteur et à partir de l énergie générée par un système de freinage par récupération appelée Acceptation de charge dynamique ACD correspond actuellement à 3 fois maximum celle d une

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  • Explication des batteries automobiles auxiliaires et de secours - Yuasa
    croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Mobility Gammes NPC VRLA REC VRLA Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Eclairage de secours Gammes Version abrégée NiMH PDF Version abrégée NiCd PDF NP VRLA NPL VRLA NPC VRLA RE VRLA REC VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Stockage d énergie Gammes NPL VRLA NPC VRLA REC VRLA ENL VRLA ENL VRLA Front Terminal FXH VRLA Front Terminal SLE VRLA CYCLE PROFOND Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Floor Cleaning Gammes Spécification professionnelle Cycle profond Informations Voiturettes et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Motos et sports motorisés Gammes Aperçu Une haute performance sans entretien Sans entretien YuMicron CX YuMicron Batterie classique 12 volts Batterie classique 6 volts Tout afficher Informations Notions de base sur les batteries et sécurité Sélection activation et charge de la batterie Caractéristiques de décharge et de charge des batteries Installation test et entretien Glossaire des termes du motocyclisme Tableau de mise à niveau des motos Angles de montage YTZ et TTZ Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Loisirs marine et Garden Gammes Aperçu Loisirs Marine Garden Tout afficher Informations Comprendre les batteries d alimentation Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Comprendre les spécifications

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  • Outil de configuration Yu-Fit - Yuasa
    et fauteuils électriques Battery Guidance Définitions des termes de secours et cyclique Guide d installation de mise en service et d entretien Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Motos et sports motorisés Gammes Aperçu Une haute performance sans entretien Sans entretien YuMicron CX YuMicron Batterie classique 12 volts Batterie classique 6 volts Tout afficher Informations Notions de base sur les batteries et sécurité Sélection activation et charge de la batterie Caractéristiques de décharge et de charge des batteries Installation test et entretien Glossaire des termes du motocyclisme Tableau de mise à niveau des motos Angles de montage YTZ et TTZ Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Loisirs marine et Garden Gammes Aperçu Loisirs Marine Garden Tout afficher Informations Comprendre les batteries d alimentation Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Comprendre les spécifications Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Test de la batterie Santé et sécurité Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Chargeurs testeurs et accessoires Gammes Aperçu Testeurs et analyseurs de batterie Yuasa Chargeurs intelligents Chargeurs Yu Power Accessoires de chargeurs Yu Power Accessoires Informations Procédure générale de charge Vidéos Téléchargements Guides d applications Brochures des gammes prospectus et manuels Entretien et test des batteries Fiches de données de sécurité Tableau de références croisées Assurance qualité Garantie pour automobiles et motos Garantie industrielle Homologation Qualité d origine Déclaration Qualité batterie de rechange Trouver sa batterie Par immatriculation Par modèle de véhicule Par n de chassis Par équivalence Toutes les batteries Calculateur ISY Industriel Yuasa Distribution Yuasa sports Yuasa Distribution Société Historique Yuasa Battery Europe Ltd Japan Storage Battery GS Yuasa Battery Corporation GS Yuasa Corporation aujourd hui Yuasa Battery Europe Ltd GS Yuasa Corporation Actualités Nous contacter Social Facebook Twitter Vimeo Liens Liens vers les sociétés Liens vers les sports automobiles Liens utiles Informations Automotive Commercial Leisure Marine Tout ce que vous devez savoir sur les batteries Comment fonctionne une batterie Véhicule doté du système Start Stop Remplacement de la batterie AVERTISSEMENT Comprendre les spécifications Explication des batteries automobiles AGM et EFB Batteries calcium argent pour les véhicules Ford Explication des véhicules micro hybrides et hybrides Caractéristiques des batteries et diagnostic des défaillances Explication des batteries automobiles auxiliaires et de secours Test de la batterie Outil de configuration Yu Fit Santé et sécurité Application en atelier et système d adaptation Données

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