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  • Dernières nouvelles | ZZR-leClub le Site
    plus récents ZZR leclub vous présente ses vœux pour 2014 Publié le 1 janvier 2014 Par dnstouron Ben ça y est Nous y voilà 2014 frappe à la porte En pleine période de crise tout ce qu on a envie de vous dire c est LACHEZ VOUS Vivez votre passion comme bon vous semble sans vous soucier du qu en dira t on La moto est un engin formidable et quelle que soit votre monture l essentiel est de prendre du plaisir Bien entendu au guidon d un ZZR et ce quels que soient sa cylindrée et son modèle ce plaisir est décuplé Nous vous souhaitons une très bonne année 2014 en espérant qu elle vous apporte tout ce que vous en attendez que la santé soit au rendez vous pour vous et pour vos proches et surtout que la moto reste toujours votre passion N oubliez pas les rendez vous du club pour 2014 Le repas traditionnel de début d année aura lieu à la salle des fêtes de Ste Geneviève dans l Oise le 08 février 2014 Les 2 sorties auront pour destination et dates les Vosges du jeudi 29 mai 2014 au Samedi 31 Mai 2014 le

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  • ZZR-LeClub vous présente ses Voeux pour 2015 | ZZR-leClub le Site
    chers leurs meilleurs vœux pour 2015 Que cette nouvelle année vous apporte joie bonheur et santé et que notre passion commune de la moto et en particulier des ZZR puisse s exprimer dans un climat de franche camaraderie et surtout de bonne humeur Que cette nouvelle année vous permette aussi comme promis de pouvoir rouler avec vos ZZR et tous leurs chevaux en toute légalité comme nos voisins Européens Le programme 2015 du Club sera simple et tournera autour des 25 ans de production de nos belles ZZR Pour cette occasion le Club aura un stand aux Coupes Moto Légende qui auront lieu le week end du 30 et 31 mai 2015 sur le circuit de Dijon Prenois Nous vous attendons nombreux et nous nous ferons un plaisir de vous accueillir et partager un moment autour de notre passion pour les ZZR L organisation de cette manifestation va nous occuper une partie du 1er trimestre mais nous allons tout mettre en œuvre pour rester efficace et ne pas laisser de côté les autres projets Le 1er rendez vous est fixé au 11 avril 2015 pour une sortie autour des châteaux de l Oise pour se retrouver en début de soirée

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  • Les 25 ans des ZZR aux Motos Légendes | ZZR-leClub le Site
    Par dnstouron1 Cette année notre bonne vieille ZZR fêtera ces 25 ans de production A cette occasion le Club organise une sortie aux Motos légendes de Dijon du vendredi 29 Mai en début de soirée au dimanche 31 mai en fin d après midi Nous aurons un stand sur le site des motos légendes avec on espère pas mal de modèle à présenter sur le salon et une parade de

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  • ZZR-leClub le Site
    hors de la bulle lors du freinage pour le premier virage à Daytona ou même sorti la main par la fenêtre d une voiture tout en roulant à plus de 200kmh vous savez de quoi nous parlons Nous avions besoin d une installation de ventilateur capables de sortir de grosse quantité de cfm pieds cubes par minute Il devra fournir ce volume à des pressions ambiante supérieures ce qui nécessite un ventilateur de grande puissance et pas facile à obtenir sans dépenser d énormes sommes d argent ni facilement installable dans le temps limité dont nous disposions Plusieurs options de ventilation ont été testés mais aucune n a pu fournir la quantité de pression que nous avions besoin La configuration que nous avons finalement utilisé peut sembler peu orthodoxe mais elle nous a donné la quantité d énergie nécessaire et la bonne pression du vent une paire d énormes compresseurs d air portatifs de 185 cfm normalement utilisés pour des marteaux piqueurs et des tuyaux de trois quart de pouce pour dirigé le flux d air Pour les plus petites motos nous avons seulement besoin de diriger un seul tuyau du compresseur à bonne distance de l entrée d air dynamique pour obtenir la pression nécessaire Cependant pour les motos plus grosses nous devont utiliser les deux tuyaux et dans certains cas sceller une des entrées et envoyé notre gavage dans l autre Il convient de noter que le banc de utilisé donne généralement des lectures de puissance 15 20 inférieurs aux autre banc plus connus Nous avons commencé chaque passage à 7000 rpm avec et sans ram air car nous avons pensé que nos données haut débit ont été recueillies en utilisant le moteur à plein régime et rien en dessous de 7000 rpm Aussi bien que beaucoup diront que l utilisation de compresseurs d air soulève le problème de la chaleur la compression d air augmente sa température et d humidité comprimé l air se condense également ces graphiques sont essentiellement de nature relative et l augmentation de la température de l air et la quantité de condensation de l humidité présente étaient négligeables Malheureusement deux motos qui étaient présents lors des sessions sur route devaient être retournées avant que nous puissions commencer les séances au banc De ce fait la Kawasaki ZX 7R et ZX 9R sont absents de ces tests Toutefois nous avons réussi à obtenir une Honda CBR600F4 et Kawasaki ZX 6R pour les remplacer Sur chacun des graphiques les lignes en gras représentent les performances avec le ram air des lignes continues pour les chevaux et des lignes pointillées pour couple Comme nous l avons dit les résultats vont certainement vous surprendre YAMAHA YZF R6 Voici la preuve évidente que le RAMAIR fonctionne sur les moteurs de plus petite cylindrée Le Ram air aide le R6 à avoir une courbe de puissance et de couple plus élevée Ce n est pas seulement une augmentation uniquement en haut nous parlons d une différence moyenne de

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  • Les sorties | ZZR-leClub le Site
    samedi midi du coté de Nancy Jeudi Le point de rencontre se fera au restaurant Couleur Nature vers 12h pour un bon repas avant d attaquer les 130 km de virages de la route des crêtes qui nous amènera à L auberge du Remparts d Eguisheim Vendredi Boucle au Nord Est d Eguisheim pour un retour à l hôtel en début de soirée Au programme environ 300km de route avec une pause à Dabo pour nous restaurer à l auberge du Katz Le long du parcours nous pourrons profiter du panorama du Champ du feu et de celui du rocher de Dabo le matin et l après midi le col du Donon avec ses magnifiques forêts au carrefour de la Sarre rouge et de la Sarre blanche La soirée nous permettra de nous promener dans la vieille ville car l hôtel est situé aux pieds des remparts d Eguisheim Samedi Balade en direction de Nancy où nous prendrons un dernier repas ensemble à la ferme auberge de Fallouart Vers 15h retour vers nos chez nous respectifs Publié dans Les sorties Le stand de Carvin un succès Publié le 21 avril 2014 Par dnstouron1 Voilà la Fête de la moto de Carvin s est vraiment bien passée On a eu du beau temps tout l après midi et beaucoup de monde est passé nous voir L intendance et l aide de Kawasaki France nous a permis de bien nous faire remarquer dans la foule nordiste et le ZZR 1400 pack performance Sport a fait lui aussi son petit effet Merci aussi aux GPZistes du forum GPZ DREAM TEAM qui ont assurés coté intendance pour nous faire découvrir quelques spécialités Nordiste Belge terribles pour les non avertis que nous sommes nous les gens plus au SUD Merci aussi à Dereu 1200 ZZR

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  • SORTIE ZZR LE CLUB 2014 : LE NORD – LES 20 et 21 SEPTEMBRE 2014 | ZZR-leClub le Site
    21 SEPTEMBRE 2014 Publié le 22 août 2014 Par dnstouron1 Cette année en septembre nous allons nous promener dans la région Nord pas de Calais Cette sortie aura lieu du samedi 20 septembre 11h au dimanche 21 septembre 15h La sortie débutera le samedi vers 11h à l Auberge du Chti de Auchel et se terminera à Boulogne sur Mer le dimanche après un dernier repas convivial Pendant cette sortie

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  • dnstouron1 | ZZR-leClub le Site
    puissance maximum arrrive plus tôt et augmente beaucoup plus comparée à la courbe sans ram air La GSX R a également souffert de fuites autour des conduits de la boîte à air Encore une fois la pression de maximum pourrait être plus élevé si la boite avait une meilleure étanchéité Sans air dynamique la boîte à air est de l ordre de 11mb Pression d air dans la boite à air en fonction de la vitesse Données sur banc avec et sans RAMAIR HONDA CBR600F4 Vous noterez que outre la baisse à 10000 rpm le graphique de la Honda F4 avec RAMAIR enregistre également une baisse par rapport à la courbe sans le ram air à 7000 rpm Cela était dû à la difficulté de faire fonctionner le moteur de proprement à ce régime Les boisseau des carburateurs qui exercent des pressions sur le flotteur et le combustible continue à couler au travers des gicleurs quand pression de la boîte à air est supérieure à la pression ambiante sont positionnés juste bord des entrées ram air il est donc difficile de presenter Le flux d air comprimé pour obtenir la même pression pour les deux la boîte à air et les flotteurs de cuves La courbe de puissance là où la F4 sans ram air s essouffle la F4 avec ram air continue de prendre de la puissance jusqu au limiteur de régime Données sur banc avec et sans RAMAIR CBR1100XX HONDA Eh bien qest ce que vous avez moins de 115 chevaux ou 122 chevaux Le CBR XX réagit visiblement bien à l induction d air dynamique Les courbes de puissance et de couple imitent littéralement les graphes non ram air seulement avec cinq à sept chevaux de puissance de plus et de trois à cinq points de couple supplémentaires Il convient de noter le système ram air de la Honda XX est l un des plus efficaces sur le marché affichant des gains de puissance immédiates bien avant les 7000 rpm et l affichage des lectures à haute pression lors de notre test haut débit Pour fins de comparaison la lecture de la pression de la CBR XX sans ram air était 8mb Pression d air dans la boite à air en fonction de la vitesse Données sur banc avec et sans RAMAIR SUZUKI HAYABUSA GSX1300R Même si l Hayabusa a donné des indications de pression lors de notre test de vitesse maximum elle n a pas dépassé la pression ambiante avant 230kmh il est évident que l induction d air dynamique est bénéfique au moteur La raison pour laquelle la courbe de puissance s est émousser un peu autour de 9500 tours par minute c est parce que le moteur de la Suzuki a commencé à exiger plus d air que nous pourrions offrir C était la seule moto qui a mis les deux compresseurs à bout de souffle Et encore une fois l Hayabusa a souffert de fuites autour des jonctions des conduits vers la boîte à air qui peut être empêché de monter encore la pression Pression d air dans la boite à air en fonction de la vitesse Données sur banc avec et sans RAMAIR KAWASAKI ZX 6R Après avoir assisté à des lectures à haute pression remportés par les deux Kawasaki ZX7 R et ZX9 R lors de nos tests de vitesse maximum nous avons hâte de voir ce que la ZX6 R pourrait faire sur le banc Malheureusement nous sommes tombés sur un problème Quand les tours ont commencé à grimper au delà de 10 000 tours par minute nous n avons pas pu faire de fonctionner correctement la kawasaki Il était évident que les cuves ne recevaient pas la même pression du flux d air comme la boîte à air au cours de nos essais Sans air dynamique la ZX 6R a parfaitement fonctionné et a réalisé d excellents chiffres de puissance Peu importe ce que nous avons essayé nous ne pouvions pas obtenir notre pression simulée avec le système ram air de la Kawasaki C était frustrant Si nous avions eu plus de temps pour fabriquer des conduits qui enveloppait les entrées ram air nous sommes persuadés que notre simulation ram air aurait fonctionné Pourtant la ZX 6R montre les premiers signes de gains jusqu à 10 000 tours par minute Et à en juger par les excellents graphiques tirés de nos tests de vmax de la 7R et 9R c est certains que la ZX 6R aurait donné le meilleur rendement en ce qui concerne les avantages de l induction d air dynamique Pression d air dans la boite à air en fonction de la vitesse ZX7 R ZX9 R Données sur banc avec et sans RAMAIR pour le ZX6R Traduction de l article de SportRider Publié dans Techniques Le RAM AIR Kawasaki 1er partie Publié le 12 octobre 2014 Par dnstouron1 Pourquoi les Kawasaki sont elle sacrément rapide Quiconque a connu le plaisir intense de l impressionnante accélération d une kawasaki reste toujours incrédule sur son efficacité Les machines Kawasaki roulent toujours plus vite que leur rivales qui ont théoriquement des puissances identiques D où viennent donc ces chevaux supplémentaires Nous allons essayer pour la première fois de mesurer scientifiquement l effet réel du RAMAIR Les résultats pourraient vous surprendre QUI A UN RAM AIR Les ZZR sauf les 600 D et l ensemble de la gamme ZX R utilisent le système d air dynamique chez Kawasaki ainsi que l ensemble des sportives chez les concurrents La difficulté pour mesurer l apport du RAM AIR est de simuler les résultats d un débit d air de 100 km h et supérieur alors que la moto est attelée à un banc statique Mais c est exactement ce que nous avons décidé de faire avec l aide de Steve Burns Comme cobaye nous avions une Kawasaki ZX 9R de 1994 LA THÉORIE C est un systèmes d induction forcée assez simple et assez proche de la suralimentation juste à un

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  • ZZR-leclub vous présente ses vœux pour 2014 | ZZR-leClub le Site
    la moto de Carvin le 20 avril 2014 ZZR leclub vous présente ses vœux pour 2014 Publié le 1 janvier 2014 Par dnstouron Ben ça y est Nous y voilà 2014 frappe à la porte En pleine période de crise tout ce qu on a envie de vous dire c est LACHEZ VOUS Vivez votre passion comme bon vous semble sans vous soucier du qu en dira t on La moto est un engin formidable et quelle que soit votre monture l essentiel est de prendre du plaisir Bien entendu au guidon d un ZZR et ce quels que soient sa cylindrée et son modèle ce plaisir est décuplé Nous vous souhaitons une très bonne année 2014 en espérant qu elle vous apporte tout ce que vous en attendez que la santé soit au rendez vous pour vous et pour vos proches et surtout que la moto reste toujours votre passion N oubliez pas les rendez vous du club pour 2014 Le repas traditionnel de début d année aura lieu à la salle des fêtes de Ste Geneviève dans l Oise le 08 février 2014 Les 2 sorties auront pour destination et dates les Vosges du jeudi 29 mai 2014

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